Сподели

Публикувана на:

08.04.2020

Мерки за сигурност по време на пандемия при водачи на тежкотоварни ППС

Пандемията на коронавирус (COVID-19) изкорени толкова много аспекти от нашия живот в този момент, че е трудно да се мисли за нещо, което е непроменено. От малки неудобства като променените навици за пазаруване, до големи кризи като масови съкращения – нациите се борят с огромни промени и приемат задължителни мерки за сигурност.

Остра нужда от запаси и навременни доставки, както и необходимост от продължаване на работата в структуроопределящите отрасли на икономиката, доведоха до неизбежни и строги забрани и ограничения, що се отнася до водачите на тежкотоварни ППС.

В настоящата статия, сме разгледали едни от най-често срещаните предпазни мерки, които се взимат, за да се ограничи разпространението на заразата в нашия бранш:

Санитарни средства
Шофьорите и доставчиците задължително трябва да носят защитни санитарни средства (маска, ръкавици) през цялото време докато трае товаро-разтоварната дейност, започвайки от регистъра на входа, по време на обработка на документи и при изход на кантарните съоръжения;
Toварене / разтоварване
При товарене / разтоварване на определени хранителни и медицински средства, водачите трябва да останат в кабината през цялото време;
Дистанция
Шофьорите да избягват директен контакт със служителите и клиентите – да се спазва дистанция от поне 2 метра.
Температура
Измерване на температурата на водача, чрез безконтактен инфрачервен термометър.
При престой
По време на престоя в съоръженията, всички шофьори на камиони трябва да останат извън производствените / складовите помещения, с изключение на подготовката преди и затварянето на подемно-транспортното средство след товаренето.
Документи
Голяма част от фирмите приемат оригиналите на всички документи в електронен вариант – CMR товарителници, доставки, фактури и други документи, свързани с транспорта.
Подготовка
Композицията да бъде подготвена за товарене/разтоварване (разкриване на щори , рампи и т.н) предварително от водача, без участие на служители.
Дезинфекция
Специален режим на дезинфекция на превозното средство;
Деклариране
Шофьорите пристигащи в товаро-разтоварните съоръжения, декларират, че не са били в контакт със заразени хора през последните 2 седмици.

На 13 март 2020 г. Световната здравна организация (СЗО) заяви, че Европа се е превърнала в “епицентър” на глобалната пандемия на коронавирус и предупреди, че е невъзможно да се предвиди кога огнището ще достигне своя връх. В този контекст трябва да се обърне специално внимание на непрекъснатостта на превоза на товари и колети.

Считано от 19 март 2020г, България въведе промени в разрешеното максимално време за шофиране, както и в минималното време за почивка на международните шофьори на товарни камиони заради пандемията от коронавируса. Българските шофьори вече могат да карат без почивка по 11 часа, а не по 9, както досега. Редовният седмичен период за почивка е намален от 45 на 24 часа. Минималните дневни почивки пък са заменени от 45-минутен отдих на всеки 5 часа и половина. Подобни промени са извършили всички държави членки на Европейския съюз след разрешение на Европейската комисия. Като мотив за действията си властите във всички страни членки са изтъкнали гарантирането на националните доставки на стоки в условията на пандемия.

Еко логистиката представлява ключов аспект от търсенето на устойчиви решения за морския транспорт. Преодоляването на предизвикателствата, свързани с емисиите на парникови газове и замърсяването на морската среда, изисква съвместни усилия от страна на правителства, индустрията и обществото като цяло.

С постоянно иновационен подход и ангажимент към устойчивостта, морският транспорт може да стане по-екологично устойчив и да продължи да играе важна роля в глобалната търговия, като същевременно намалява своята негативна екологична отпечатък.